કાચની ઊનને સામાન્ય રીતે કાચની ઊન ફીલ્ડ અને ગ્લાસ વૂલ બોર્ડમાં વહેંચવામાં આવે છે.કાચના ઊનનો અનુભવ સામાન્ય રીતે છત, એટિક અને સ્ટીલની છતમાં થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન માટે થાય છે.ગ્લાસ વૂલ બોર્ડનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે દિવાલના બાંધકામમાં થાય છે, જેમ કે આંતરિક દિવાલ અને બાહ્ય દિવાલ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન.બાંધકામ ઉદ્યોગમાં ગ્લાસ ઊન ઉત્પાદનો ખૂબ જ સામાન્ય છે, અને કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે, કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે.

કાચની ઊનની ગુણવત્તામાં પણ તફાવત છે, તેને કેવી રીતે પારખવો?સૌ પ્રથમ, આપણે જાણવાની જરૂર છે કે કાચની ઊનનો કાચો માલ સેન્ટ્રીફ્યુજ દ્વારા કાચનું હાઇ-સ્પીડ ડ્રોઇંગ છે.સારી કાચની ઊન એટલી ગંઠાયેલું લાગશે નહીં, કારણ કે ગ્લાસ ફાઇબર પ્રમાણમાં પાતળું છે.સારી કાચની ઊન ન હોય તેવા કાચના ઊનનો અમુક ઉપયોગ જિનસેંગ હશે.ગ્લાસ ફાઇબર પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય છે અને તે વધુ બંધાયેલ હોય છે.બે ગુણવત્તા વચ્ચે ભાવ તફાવત મહાન નથી.

અને જો તમે સારી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અસર મેળવવા માંગતા હો, તો તમે કાચની ઊનની વિવિધ ઘનતા અને વિવિધ જાડાઈનો ઉપયોગ કરવા માટે સુપરઇમ્પોઝ કરી શકો છો, થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અસર વધુ સારી રહેશે, અને ધ્વનિ શોષણ અસર વધુ સારી રહેશે.વધુમાં, કાચના ઊનનું પેકેજિંગ સામાન્ય રીતે પ્લાસ્ટિકની થેલીઓમાં પેક કરવામાં આવે છે જો તેનો સ્થાનિક રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને જો તે નિકાસ કરવામાં આવે છે, તો તે સામાન્ય રીતે વેક્યૂમ પેક કરવામાં આવે છે, જેથી વધુ માલ કન્ટેનરમાં પેક કરી શકાય, જે ખર્ચ-અસરકારક છે.પરંતુ વેક્યૂમ પેકેજિંગ માટે, પ્રમાણમાં લાંબો શિપિંગ સમય અને ખૂબ લાંબા સમય સુધી કાચની ઊનના સંકોચનને કારણે, પેકેજ ખોલ્યા પછી કાચની ઊનને ફરી વળવા માટે થોડો સમય લાગે છે.આ રીબાઉન્ડ રેટ પણ એક પરિબળ છે જે કાચની ઊનની ગુણવત્તાની ચકાસણી કરે છે.કેટલીકવાર એવું નથી કારણ કે કાચની ઊનની જાડાઈ પૂરતી નથી, પરંતુ વેક્યૂમ પેકેજિંગનો સમય ઘણો લાંબો હોવાથી, મૂળ જાડાઈમાં 100% પુનઃસ્થાપિત કરવું અશક્ય છે, તેથી આપણે આ જ્ઞાનની થોડી સમજ હોવી જરૂરી છે.